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东阿阿胶：前三季度净利预降79%-84%东阿阿胶(000423)10月14日晚间公告，预计2019年前三季度实现的净利润为1.96亿元-2.57亿元，同比下降79%-84%。当前，公司正处于调整期，受整体宏观环境以及市场对价值回归预期逐渐降低等因素影响，公司主动压缩渠道客户库存并控制发货，从而对经营业绩产生一定影响。

期间费用较为平稳。绝味销售费用率保持在8-10%，2017年加大营销投入首次超过10%，预计2018年会回落至8-9%。与周黑鸭相比，公司由于采用加盟模式，将租赁开支、销售人员公司转移至经销商，销售费用构成中主要为运输费用。绝味配送效率不断提高。绝味每天从24个生产基地对各门店进行冷链配送，因而运输费在销售费用中占比较高。公司与第三方冷链物流合作，以冷链运输为主，运输时间一般不超过4小时，覆盖300-350公里范围。公司的配送效率可以用运输费用/营业收入来衡量，运输费用占比越小，说明配送效率越高。绝味运输费用占营收比从2013-14年的2.6%-2.8%，下降到2017年占比2.1%。

随后不久，海航控股终止收购长安航空25.71%股权。海航控股终止收购长安航空25.71%股权。此外，海航控股半年内第三次高层变更：选举陈明、牟伟刚任副董事长。尘埃落地后，终于迎来复牌时光，公司公告也表明了停牌期间涉发生的重大事项：拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权；向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权；向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权，上市公司拟通过发行股份的方式支付全部交易对价，总计104.78亿元。并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金，募集配套资金总额不超过703380.27万元。

绝味存货结构中原材料为主。绝味的存货周转天数从2013年41.3天上升至2017年60.7天，但公司存货构成中93.1%均为原材料，公司在采购价较低的时候进行囤货以锁定成本。因而存货周转天数上升无需担心。注：[1] 暂不考虑1家机构运用多个账户进行网下申购的情形。

他认为，实现高水平开放新突破重在加强制度性、结构性安排。重点是开放市场、公平竞争，建立与国际基本经贸规则相衔接的开放型经济体系；扩大对外开放的领域和范围，从一般制造业领域的开放走向以金融等为重点的服务业领域开放，加快推动以服务贸易为重点的开放转型进程，加快构建以服务贸易为重点的双边、多边自由贸易网络。

问：想与谁展开决赛？崔宰荣：因为都是非常优秀的选手，所以无论谁来自己恐怕都会输，而且我是战斗棋风，比起李东勋，我更愿意和金志锡交手。问：有预料到今天会赢吗？崔宰荣：认为今天也会无条件输掉，所以并没有期待。问：现在另一局金志锡赢了。临战感想是？