gg51888888@gmail

上述论坛上，张博公开表示，自动驾驶的商业模式，滴滴会创造一种新的商业模式，车厂把车造出来，然后将车辆一键投入到滴滴的平台中，在每一单订单中让车厂分成。上述模式也符合滴滴在2018年4月与31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”理念。“交通和汽车产业正在迎来近一百年以来的一次重要变革，出行正在快速地线上化、智能化、共享化，而用户出行习惯的改变也在影响上游汽车的设计、生产、运营、汽车的所有权和用户的使用方式，汽车和出行的边界在越来越模糊。”程维还在上述联盟成立现场表态，滴滴坚决不造车，也不会谋求成为未来最大的汽车运营商。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------阅文集团　　（00772）　　37.60元　　　跌0.53%创梦天地　　（01119）　　　5.80元　　　跌1.36%

“供应链金融”是欧浦智网业务构成的一部分，模式是为客户提供金融质押监管、网上贷、保理业务等。欧浦小贷是欧浦智网收购于2015年的全资子公司，主要为中小企业及工商个体户提供小额流动资金贷款、小额技术改造贷款、小额科技开发贷款、小额委托贷款、小额综合授信以及小额中长期或短期的各类贷款。

不过，需要指出的是，此次信托公司获批债券承销资格，主要是针对非金融企业债务融资工具，而非公司债、企业债等一般意义上的债券。但在中信信托相关业务负责人看来，获批承销资质对中信信托未来拓展业务类型，尤其是开展银行间市场标准化业务具有积极的促进作用。

值得关注的是，2015年、2016年及2017年，富士康的研发费用占营业收入的比例并不算高，分别为1.75%、2.01%和2.24%。刘之阳说，报告期内，研发费用占营业收入比重不断增长，富士康持续加大在研发方面的投入。来源：证券时报 记者 李 冰

其四，各银行间应共享违规客户信息系统，避免同一客户反复办卡。引入银行卡保险机制，与保险公司合作，参与信用卡风险的有关保险，降低信用风险。此外，还应以改革思维，发挥市场在资源配置中的基础性作用。按道理，消费者只要按时付给银行利息，就是正常的商业活动。可见有些时候，关键问题不在于信用卡套现本身，而在于现行银行卡条例是否应该更新调整，信用卡多方关系是否理清，持卡人的利益是否受到保护和推动。如果这些“资源”都能让市场来“配置”，能发挥出基础性作用，或许也是打击信用卡套现的好举措。