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操作上，中期建议关注二线医药等消费品种和高科技成长股；短期抓住反弹机会时仍要控制好仓位，关注医药、大消费、5G、芯片半导体，安防以及创蓝筹等高科技成长股回调后的低吸机会。北京博星证券投顾认为，新经济和战略新兴产业，仍将是A股今年最大的投资主题，未来核心投资机会在于高科技成长股，勿追高，可把握回调后的低吸机会，此外一季报和年报披露已结束，对于绩差股和业绩不及预期股要重点规避，重点挖掘业绩超预期概念股。

本版采写/新京报记者倪伟见习记者马瑾倩本版摄影/新京报记者浦峰责任编辑：万露2018年临近尾声，伴随着隆冬寒气，互金行业的冬天似乎也更冷了一些。经历了年初备案延期和年中的多平台爆雷潮，整个行业倍受打击。而下半年监管“救市”和引导行业自律检查，令行业朝着合规化更进一步，似乎暂时回归平静。

8月的一天，我的电动车只剩70公里左右续航了。明天约了住在北京另一端的朋友，路程40公里，这种距离对于电动车驾驶员来说是一个严峻的心理负担。晚间我来到一个国网充电站充电，一排6个充电桩居然全都是坏的。这个结论是我花费了约30分钟得到的，因为每次一个充电桩不能用，我都要拔枪，挪车，然后才能试其他充电桩。有一个充电桩最为过分，前面的步骤有惊无险地完成了，也开始充电了，充了几分钟自己停了。再试亦是如此。先给人希望又一下子把希望夺走，这是多么残忍的事情。

未来的商业战场绝不是依赖某个单点，而是整个产业链。一旦产业链闭环打造成功，威力不可小觑，到那时客户的转化成本就比较大，依赖性就会体现出来，所以现在都拼命的延伸丰富自己的产业链，以便打通上下游垂直产业链，确保核心优势。这方面的先行者要数泰康，其战略使命让人听之动容：“深耕寿险产业链，从摇篮到天堂……”

真实的电动车生活阴天的时候大家兴致高一点，不晒，可以钻出车子聊天。如果是晴天，基本都在车里开着车窗，座椅放倒，脚从窗户里伸出来，等待充电完成。很少有车主会开着空调充电，因为那样一部分电力要分给空调，充电费用会更高，时间也会更长。我多次见到电动车车主来到充电站停下车，先下车撒一泡漫长的尿，然后抖一抖，才开始捡起一个充电枪试着充电。

此时，政府的监管体系建设初见端倪，从产品质量控制到商品流通，再到专门领域的特殊监管，至少形式上都已经具备了各自归口管理的部门。成熟2001年，中国加入世贸组织，对外开放程度更进一步。2002年，党的十六大宣告，我国社会主义市场经济体制初步建立。